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隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，對城市美化和動地鐵供電安全的要求也日益提高，因此，地鐵運輸成了大城市運輸?shù)闹饕ǖ?，?以來，架設(shè)電纜均采用角鐵制作的電纜支架。
地鐵隧道支架是以合成樹脂為粘結(jié)劑，以玻璃纖維及其成品為增強資料制成的復(fù)合材料。這種材料具有以下特點：
1、高強度：復(fù)合材料主要由玻璃纖維和起傳遞載荷效果的熱固性樹脂構(gòu)成，使得支架具有高強度。某些環(huán)氧和不飽和聚酯玻璃鋼的拉伸和曲折強度能達到400Pa以上，按比強度計算，已達到或超過某些特殊合金鋼的水平。
2、輕質(zhì)高強：與普通鋼相比，輕質(zhì)高強的玻璃鋼比重只有1.4-2.0，只有普通鋼格的1/4-1/6，比鋁還要輕約1/3，但機械強度卻能達到或超過普通碳鋼的水平。
3、耐化學腐蝕性：玻璃鋼與金屬的電化學腐蝕機理不同，它不導電，在電解質(zhì)溶液里不會有離子溶解出來，因此對大氣、水和通常濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學穩(wěn)定性，特別是在強酸、強堿和極寬的pH值范圍內(nèi)都有良好的適應(yīng)性。
4、可規(guī)劃性好：玻璃纖維的拉伸強度很高(3450mpa)，其含量、長度、鋪設(shè)方式?jīng)Q定了支架成品的強度。熱固性的玻璃纖維增強復(fù)合材料強度可以在30-1000mpa范圍內(nèi)，可以根據(jù)商品受力狀況、產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝、價格接受能力來規(guī)劃玻璃纖維的用量、長度和鋪設(shè)方式。
5、不蠕變：熱固性復(fù)合材料支架的剛性比某些其他材料如纖維增強增強尼龍支架增加一倍，即使在長時間負載下也不變形，不會出現(xiàn)向下歪斜的情況，這一點在地鐵隧道環(huán)境中非常重要。
6、防火：氧指數(shù)是評估電纜防火商品的主要檢查手法。氧指數(shù)是指在最大氧氣條件下，防火商品耐燒的特性。在工程中運用應(yīng)依據(jù)焚燒強度斷定。
地鐵隧道支架具有高強度、輕質(zhì)高強、耐化學腐蝕、可規(guī)劃性好、不蠕變和防火等優(yōu)點，適用于地鐵隧道環(huán)境。
杭州市蕭山四橋通訊器材廠是一家專業(yè)生產(chǎn)郵電通訊管道，管件器材，市政設(shè)施的專業(yè)制造商。系浙江省杭州市*。浙江省科技型中小企業(yè)。本廠擁有雄厚的科技開發(fā)實力和裝備*的生產(chǎn)基地，是國內(nèi)新型復(fù)合材料建材行業(yè)中的技術(shù)型企為業(yè)。
依托多家大學，科研院所雄厚的研發(fā)優(yōu)勢，是本廠一直致力于研究新型通訊器材產(chǎn)品的保障之一。產(chǎn)品符合ISO9000-2000系列標準，復(fù)合材料電纜支架，電力保護管，人手孔配件，架空線路鐵件等幾大系列產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于市政道路工程，電網(wǎng)工程和通訊工程 ，化工纜溝，地鐵隧道等區(qū)域。公司先后被授予“中國免檢品牌”，“質(zhì)量，信譽雙保障示范單位”等榮譽稱號。